
客运站“移动灯塔”温暖最后一公里
“K348次列车开始检票……”2月18日晚,温州站候车室里,收音机里清晰地传来金温铁路公司服务旅客苏丽亚的声音。在乘客之间移动,回答询问、指导人员轮班并为关键乘客提供支持。他总是了解候诊室的最新动态。这是他上任以来第28个春节,也是最后一个春节。再过几个月,这位把青春奉献给站台的铁路老工人就要潇洒退休了。
下午 3:00 2月18日,苏里亚看着火车从温州站站台出发。照片提供:锦分铁道株式会社
自1998年进入行业以来,Sulia已经从一家广播公司成长为一家客运代理公司,并经历了从人工检票到电子客票的转变。 “时刻考虑眼睛、手和嘴的安全,始终把安全放在第一位。”这是她对自己提出的要求。他们在过去的28年里,以严谨和智慧成功处理了无数突发事件。 “当我们的乘客到达车站时,我们就是家庭的一部分。”他简单的话语抓住了服务的真正意义。
窗外灯火还亮,过年的气氛依然浓烈。趁着这小小的间隙,苏晓点开了手机,和女儿进行了视频通话。屏幕的另一边是家的温暖,另一边是工作的坚韧。亲切地寒暄几句后,他收起手机,将注意力转向候诊室。站台上,列车开始缓缓运送乘客前往集合地点。
“科技传承”舱 新旧交替时期的安全继电器
2月19日凌晨5点左右,大年初三,温州雅e汽车西区维修场内灯火辉煌。司机王发飞抚摸着FXN5C新型内燃机车的控制面板,仿佛在和老朋友打招呼。这是机车第15次在驾驶室迎接新年,也是首次过年自“节能先锋”机车投入使用以来。
“收刀、收气、开气、检查、揭示……”王发飞低声嘀咕着检查过程,动作精准。尽管他们经历了牵引动力从柴油机车到电力机车和新车型的变化,但安全性从未受到损害。 2024年,面对新车型的挑战,他主动当志愿者,不仅成为了第一位驾驶员,还成为了培训师,将驾驶室变成了“第二课堂”。他独创的“四步教学法”涵盖了从基础到紧急的一切。 2月19日上午,司机王发飞在出租车上执勤,庆祝职业生涯第15个春节。照片提供:锦分铁道株式会社
今年春节,王发飞党员先锋队培训的32个航班、64名驾驶员(副驾驶)全部通过考试,成为保障的生力军春节。 。其中有2000年后出生的新员工,也有从其他车型调来的老司机。现在大家都熟悉了新模式,在节日期间可以毫无问题地运送物资。
就在前一天,当王发飞在铁轨上遇到李玉峰学徒驾驶的列车时,他看着车窗外的列车,驾驶室内全神贯注、平静自在。两列列车交汇时,一声长长的汽笛声响彻山野,像是新老铁路工人无声的问候。这可能是他今年春节收到的最好的礼物了。
铁轨上的“精准医生”:安静的地方听雷声
在浙江西南部的山区,另一群“守护者”沿着寂静的铁路度过了春节。他们身着黄色防护服,推着精密设备,一寸一寸地“扫描”铁轨。英寸,速度低于 2 公里/小时。它们是铁路故障检测器,被称为铁路“诊断器”。
2月19日上午,真文铁路公司丽水故障检测区副工长英格勇率领7人小组对真文铁路公司丽水段进行全面缺陷检查。是的,我们的使命是使用超声波铁路缺陷检测仪来检测铁轨内部肉眼看不见的细微裂纹和隐藏损坏。 “春节期间,行车密度大,铁路负荷重,冬季又是防灾的重要时期,我们所做的每一个决定,都直接关系到全线的安全。特别是在这个家庭团聚的节日,我们不能再出现任何安全失误。”运营开始前,殷格勇语气尤为严肃地警告道。
过年期间,故障检测专家将在丽水段开展工作金文货运专线。照片提供:锦分铁道株式会社
一群人推着仪器,沿着栏杆缓缓移动。他的目光从未离开过平底锅上的脉冲A波形。这是钢轨内部的“透视图像”,正常和异常之间的差异往往只有几毫米。只有头灯和手电筒的光线穿过黑暗的3.5公里长的隧道。当火车即将驶过时,他们迅速将仪器放入避难洞,紧贴洞壁,感受火车携带的强风发出汽笛声。一旦一切再次安静,他们就会返回卡车并继续他们微妙的“听诊”。
时间已近中午,他们在铁轨旁安全的地方席地而坐,迎着山风,回去吃年夜饭。 “这个路段离工作区较远,来来去去都需要时间,吃点简单的,干活快点尹格勇说,眼睛仍然习惯性地注视着伸展的栏杆。对他们来说,农历新年的“年味”是规律的乐器声、冰冷的栏杆感觉,以及知道每一寸线路都安全的安心。
一段安静的时光过去了,我一步步前进,多次测试,多次学习、修改。一天的工作在下午 4 点左右结束。根据最终数据,今天检查路段未发现钢轨损坏。这一刻,几人齐齐松了口气,露出了真实、释然的笑容。
Kinbun铁道公司的42台故障检测仪负责检测3条线路上500多公里的轨道。是他们每天进行准确的诊断和分析。他们之间的专业判断,在游客视线所及之处,默默守护着钢铁大动脉的每一个恒定脉动。
为乘客提供服务从从“最后一米”到“最后一根杆”,把列车拉向“轨寸”保根基,各界铁路工作者将共同努力,为春运期间铁路安全运营打下坚实基础,让南往北的交会路更安全、更顺畅、更温暖。 (完)
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