中国新闻社天津3月19日电标题：向海繁荣，天津培育高质量发展“蓝色引擎”
中新社记者 王俊彦
巨轮来来往往，海上平台日夜作业，海工队伍不断壮大，邮轮母港客流不断增加。从渤海湾之滨看，大海不再只是天津的地理坐标，而是成为支撑城市发展的重要增长支柱。
作为中国北方沿海重要城市，天津正在加快将港口、油气、设施、文化、旅游等涉海资源转化为产业优势和发展动力。
2025年9月，全球首座“智慧零排放”码头碳天津港第二集装箱码头高效完成大型集装箱船“地中海”号23534TEU装卸工作“竞技场”，创下天津港集装箱船单航次作业量新纪录。（航拍）摄影：记者童宇
“十五五”期间，天津海洋经济的系统规划更加清晰。坚定发展海洋经济，加强海洋科技创新，提高海洋能源资源开发利用，加快发展海水淡化、海洋装备制造、海洋畜牧业、海洋医药生物制品等新兴产业，发展邮轮经济，建设高水平海洋经济发展示范区。
在此背景下，天津海洋经济的发展方向日趋明确。一方面，依托港口、油气、制造业等传统优势做强“蓝色家族”；另一方面，依托港口、石油等传统优势天然气和制造业，以加强“蓝色家族”。同时，我们将沿着技术、环境、消费等新轨迹，发展海洋经济，加快向创新驱动型经济转型。
天津市海洋经济发展“十五五”规划强调关键技术突破、智能装备应用、新兴产业培育，注重以技术创新推动产业高端化，而不是单纯扩大规模。
港口拖车：从运河中心到蓝色引擎
海洋经济主要依靠港口。天津港作为eIn天津“海洋发展”的中心基地，是货物集散和航线的枢纽。它们不仅履行互联互通等基本功能，而且作为产业集聚、开放合作、开放合作的重要平台日益发挥作用。资源分配。天津市“十五五”规划提出，加快建设世界一流智慧绿色中心港口，加强“港口与物流、物流与经贸、经贸与工业、工业与城市”协调发展。
从运营数据来看，天津港的支撑作用持续增强。 2025年，天津港货物装卸量预计5.9亿吨，集装箱装卸量2403万标箱，比2020年分别增长1.2倍和1.3倍，运力水平不断提高，有力支撑了天津海洋经济的拓展和提质。
更值得注意的是，天津港的角色正在发生变化。此前，人们将港口理解为“装卸码头”。当前，随着零碳智能码头的建设、航运服务链的拓展、航运业的不断深入，港口与产城融合发展，港口正逐步成为推动港口产业发展、吸引高端要素、提供双流通格局的重要支撑点。对于天津来说，它不仅是海洋经济的“流量门户”，也是连接港口、航运、贸易、工业的重要枢纽。
能源支撑：海上油气筑牢“无条件基础”
天津背靠渤海，是日本海上油气开发的主力军。预计2025年渤海油田累计油气当量产量将突破4000万吨，创历史新高。渤海油田是中国最大的海上油田，目前拥有60多个生产油气田和200多个生产设施，建立了中国完整的海上油气勘探、开发和生产体系。
2025年12月，29亿吨-6亿吨发现探井秦皇岛渤海油田作业现场。 （中海油天津分公司供图）
这个数额的背后不仅是资源的开发，更是技术的进步和产业链的协同。无论是亿吨油田的开发，还是重要技术装备的应用，海洋油气开发不断推动工程建设、装备制造、技术服务等链条拓展。对于天津来说，渤海油田只是一个能源供应基地。也是发展海洋工程、海洋装备、海洋技术的重要基地。
海油工程天津智能制造基地已成为天津海洋装备产业的重要基地，成为国家海洋工程建设的生力军。在此基础上，国内首套海洋油气装备柔性智能分散系统和首套智能塔机控制系统海洋油气装备制造领域的一批项目建成投产，为海洋油气装备制造智能化提升注入新动力。
“十五五”期间，天津提出加强海洋科技创新，提高海洋能源资源开发利用水平。重点不仅是增储增产，更要推动资源开发与装备制造、技术创新、绿色转型协同推进，提高海洋全产业链附加值和竞争力。
押注创新：从海水淡化到游轮消费
天津海洋经济也在加速发展，涌现出许多新产业、新场景。
海水淡化正在成为天津市获取海洋资源、拓展海洋资源的重要方向d 由于水资源有限而进入太空。天津市制定了全国首个促进海水淡化产业发展的地方性法规，正在努力建设国家海水淡化示范城市。
天津“十五五”规划进一步提出加快海水淡化、海洋畜牧业、海洋医药等新兴产业发展，传递出天津将持续做强蓝色新兴产业的明确信号。
天津市规划和自然资源局有关负责人介绍，“十四五”期间，天津海洋新兴产业稳步发展。临港海水淡化综合利用示范基地、南港森达海水淡化项目建成并投入运行。全市海水淡化能力达到42.6万吨/日，位居沿海主要城市之列国家的。
与此同时，邮轮经济和海上文化旅游持续升温。
天津国际邮轮母港是中国北方最大的邮轮母港，是助力京津冀世界级城市群高水平开放的重要窗口。到2025年，天津邮轮港将拥有船舶170艘次，进出港旅客超过30万人次。邮轮市场持续繁荣，进出境（口岸）邮轮数量增多。
3月18日，东方客船旗下国际邮轮“理想”号在天津首航。（天津港集团供图）
海洋文化旅游、邮轮消费、p城市港口企业体验等新场景不断拓展天津海洋经济的消费空间和城市功能。
邮轮不仅提供“交通流”天津以邮轮泊位为重点，不断拓展“船上+岸上”消费链条，将旅客下船后的短暂停留转化为餐饮、住宿、购物、观光等多元化消费。对于天津来说，发展邮轮经济也意味着强化港口服务功能，将“船舶流量”转化为“消费储备”。
这在天津市“十五五”规划申报中也有所体现。即建设蓝色活力海岸带，发展特色海洋文化旅游，打造临海临水的生态空间。天津的海洋经济不仅仅是工业和交通的概念，还将进一步融入城市生活，提升消费，融合文化旅游。
对于天津来说，海洋不仅是资源宝库，更是未来的空间。展望未来，我市要培育的不仅仅是几个海洋产业增长点，而是港口牵引、能源支撑、设施完善、科技提升、文旅融合、生态协同的现代海洋经济体系。
从港口中心到海洋油气，从海洋工程装备到邮轮消费，天津正不断将海洋资源优势转化为高质量发展优势，打造更具韧性的强海“蓝色引擎”。 （完）
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