中新社北京12月5日电 (记者 刘玉英)《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2024)实施过渡期已正式结束，符合新国标的电动自行车正在陆续上市。针对近期网络上“铁座”、“禁止儿童入内”等热点话题，工业和信息化部消费品工业局、中国自行车协会于12月4日发布权威回应，澄清公众误解，详细解读新标准的核心价值。
新版国家标准在延续2018年版标准安全框架的基础上，进行了优化和全面更新。在安全性能方面，我们加强了防火、阻燃性能，缩短了制动距离，提高了安全性。喜欢防篡改设计。在用户体验方面，合理调整了车辆的重量参数，提高了耐用性，并且去掉了很少使用的踏板，使产品更适合实际的出行需求。
针对网络上的具体问题，中国自行车协会一一进行了澄清。目前，传统车型均采用高密度泡沫材料制成的座椅，“钢座椅”只是少数公司设计的一个例子。通过认证的新车型中，70%以上配备兼容后挂架，可满足亲子出行需求。一旦车速达到25公里/小时，就无法再加速，也不会进行紧急制动。新标准不但没有禁止安装后视镜，反而明确鼓励安装。
工信部消费品工业局相关负责人表示目前，全国100多家企业的600多款新车型已通过CCC认证，正在陆续推向市场。大多数产品都能满足消费者的需求。一些公司并不完全了解这些标准，因此对某些产品没有足够的经验。关联公司必须优化其产品设计方案。
中国自行车协会表示，标准变更是一个系统工程，生产工艺的优化改进、销售渠道的适应需要一定的阶段和适应过程。协会将鼓励企业持续优化产品设计，加快推出更符合消费者需求的车型。同时，制造企业必须严格遵守新标准的要求，并建议经销商、经销商严格执行销售合规要求、行业媒体客观传播信息，共同营造良好的市场环境。 （已完）【编辑：刘派】
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