CCTV新闻：深圳最近发布了2025年第一组城市申请方案的要求和功能清单。需求清单涵盖了67个开放式申请情况，包括医疗服务，急救，城市管理，河流巡逻队以及需求清单的其他10个方面，这些方面涵盖了低年龄的经济。为了使低最高的经济效果更好，我们必须首先确保对基础设施（例如起飞和着陆点）进行投资。那么，深圳基础设施低基础设施的当前发展如何？这是一个在深圳市五十多区中部拥有20多年的办公室 - 年龄的办公室。原始的空缺屋顶建在一个低高的起飞和着陆点上。记者看到这里有一个繁忙的场景，有一架飞机斯塔克科德（Stuckkod），并总是降落。起飞和登陆场是飞机和着陆的重要基础设施。低成本的集成，轻巧和快速交付将发挥重要作用将来在大规模建设起飞和降落码中。行业内部人士说，高度集成的通信设备与视觉远程命令系统之间的合作不仅确保了飞机的安全飞行，出发和着陆，还可以降低检索成本。根据深圳发展与改革委员会的计划，到2025年底，深圳将建造1,000多个低高高的起飞和着陆点，涵盖了四个主要领域：客运运输，物流运输，社区分配和公共管理服务。广东的深圳：让我们与“点”相关的高度起飞和着陆领域进行战斗，以更好地解决城市需求。因此，将来，当建立越来越多的起飞和着陆场时，这些分散和孤立的点如何安全地工作并满足城市管理需求？在深圳塔的塔中，电话铃声和单独听到Tercom的电话，并且控制器继续提供各种信息，以供飞机停止，着陆，滑行和飞行。在某些塔式屏幕中，其中一个显示屏特别激动，并且同时显示了许多不同频道的信息。工作人员告诉我们，这是一座仍在努力的数字塔，没有大晋升。与传统塔不同，这些塔不仅了解飞行时飞行时飞机周围的天气，路线和其他信息，而且还可以看到飞行时不同飞机之间的空间和时间间隔，从而极大地改善了控制物提供冲突和操作路线的能力。行业内部人士告诉我们，高频航班，大规模航班以及在同一领空上的各种飞机的合并飞行将是常态，因此在整个飞行节点中，数字塔将更为重要。将点连接到Surfa之后CES，城市管理需要许多操作。
